近日,在中铁城建南昌公司广西友谊关景区提升改造项目施工现场,随着最后一片长25米、重80余吨的箱梁精准落位,大捷广场桥梁工程上跨既有线架梁施工顺利完成,标志着湘桂铁路架梁施工的重大风险卡控点得到突破。
此次跨既有线架梁施工历经4天半,在南宁铁路局批复的20个封锁点内,完成了共计40片箱梁的架设任务,架梁过程包括架桥机过孔对位、箱梁架设横向焊接、架桥机横移、架桥机退孔等关键步骤,4个关键步骤均在点内完成。
面对上跨既有线施工具有危险性大、制约因素多、施工难度高的特点,尤其是上跨既有线架梁封锁要点施工。项目管理团队超前筹划和优化内外部施工环境,把问题解决落实到每一环节,从机械检修到现场模拟写实,从梁体运输到墩台对位,从计划预案到现场施工,统筹细化布局,不断总结经验,完善现场施工组织安排,全力保障此次上跨既有线架梁顺利完成。
湘桂铁路与越南铁路接轨,为国际运输通道,此次上跨既有线架梁施工引起多家单位和各级专家广泛关注,得到了南宁铁路局相关部门的全力配合,监理单位和项目技术团队现场全程督导施工,整个架梁施工过程得到了业主单位和各级领导的一致认可。下一步该项目部将总结经验,严密部署,充分发挥逢山开路、遇水架桥的铁道兵精神,为友谊关创5A级景区进入冲刺阶段提供有力保障。(付祎、张阳)
